达索系统技术如何让电动空中出租车更接近现实

Joby Aviation 是第一家完成 FAA 认证五个阶段中三个阶段的 eVTOL 公司。

全世界都在为未来的航空旅行做准备。美国联邦航空管理局 （FAA） 最近宣布了其关于电动电梯运营的最终规则，其中包括空中出租车、货物递送以及城市和农村地区的各种运营。该规则定义了教员和飞行员驾驶这种“动力升力”类别的飞机所需的资格和培训。该规则还解决了操作要求，包括最低安全高度和所需的能见度。

“该规则是在短期内安全引入这些飞机的最后一块拼图，”FAA 的一份新闻稿说。“使用电动电梯操作的机会是深远的，从在城市地区运送乘客和短途操作（如空中救护服务和货运操作）到随着时间的推移可能为较小的社区提供服务。”

在开发这种新型飞机方面取得巨大进展的一家公司是 Joby Aviation。2024 年 2 月，它成为世界上第一家完成 FAA 型号认证流程五个阶段中的三个阶段的电动空中出租车开发商，该流程确保飞机设计符合安全和公共使用法规。

Joby's 电动空中出租车旨在以高达 200 英里/小时 （mph） 的速度搭载一名飞行员和四名乘客，提供零运营排放的高速机动性，噪音仅为直升机产生的一小部分。

它通过型号认证的前三个阶段绝非易事：Joby 提交的计划涵盖了飞机的所有结构、机械和电气系统，以及公司对网络安全、人为因素和噪音的预期认证方法。

“我们必须对电动机进行认证。我们必须对电池系统进行认证。我们必须对电传操纵电子设备进行认证，使飞行员能够驾驶这些令人惊叹的新机器。这需要做很多工作，“Joby Aviation 的首席产品官 Eric Allison 说。“我们必须与监管机构合作，为这类新技术定义安全要求。我们必须定义如何满足这些安全要求。然后，我们必须进行所有无数的测试，所有的测试计划，所有我们必须做的事情，以表明我们遵守了我们与监管机构商定的那套规则。我们现在正在深入这个过程。

如果不完全标准化，Joby 就不可能取得迄今为止的成就达索系统技术包括用于设计的 CATIA和用于数据管理的 ENOVIA.

“这对我们来说确实是一个很大的优势，我们拥有一流的系统，可以使用它来跟踪、管理和最终采取行动、制造并将最初作为数据转化为现实世界的内容推向市场，”Allison 说。“要创造世界一流的技术，您必须使用世界一流的技术。”

Joby 现在正在通过认证过程的第四阶段，这将完成 FAA 信用测试和分析，涵盖 Joby 飞机上的每个组件和系统——以及整架飞机本身。

“我们有一条明确的途径来认证我们飞机的各个方面，随着我们继续引领行业走向商业化，团队正在全力以赴地执行这条途径，”Joby 飞机 OEM 总裁 Didier Papadopoulos 在一份新闻稿中说。