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Ascendance Flight Technologies

这家法国初创公司专注于清洁和可持续航空，需要一个行业平台来支持和加速 Atea 的开发，Atea 是一种配备混合动力电力推进系统 Sterna 的垂直起降 （VTOL） 飞机。为了将其混合 eVTOL 技术推向市场，该公司正在使用基于云的解决方案 Reinvent the Sky on the 3DEXPERIENCE 平台来管理系统工程、产品设计和治理。

扩展混合动力 eVTOL 技术，实现可持续航空

关于未来使航空业更具可持续性，已经有很多讨论。然而，对于 Ascendance Flight Technologies 的创始人来说，有意义和现实的变革必须尽快发生。借鉴他们在大型航空航天公司从事电动飞机工作的经验，工程师们现在正在开发自己的混合动力飞机技术——他们认为这是一条更快、更实用的低碳飞行路线。

“我们成立 Ascendance Flight Technologies 时，对我们想要实现的目标有一个明确的愿景：通过混合动力技术加速向更可持续的航空过渡，”Ascendance Flight Technologies 的联合创始人兼首席执行官 Jean-Christophe Lambert 说。保护我们的地球是重中之重，我们希望允许人员和货物自由流通而不会对其造成伤害。

五座混合动力电动垂直起降 （VTOL） 飞机 Atea 的计划正在按计划进行，将于 2025 年投产，最快将于 2026 年投入使用。Atea 专为本地和区域航班而设计，航程为 400 公里，巡航速度至少为每小时 200 公里，是客运、物流、紧急医疗服务和监视的理想选择。其升降加巡航结构的特点是管道风扇，独特地集成到前鸭翼和主翼中，用于垂直起飞。在飞行中，它的碳排放量将减少多达 80%，并且比传统的汽油动力直升机安静四倍。

Atea 也是这家法国初创公司名为 Sterna 的混合动力电力推进技术的第一个用例，该技术将在商用飞机上更广泛地推出。该公司专有的混合动力发动机将内燃机和电能相结合，通过空气为 Atea 提供动力。稍后，Ascendance Flight Technologies 将逐步淘汰燃烧，转而使用氢气等更清洁的能源。

“Atea 是当今本地和区域旅行的理想低碳解决方案，”Ascendance Flight Technologies 的联合创始人兼首席技术官 Benoit Ferran 说。“它的混合动力推进将显着减少燃料消耗。它混合了双能这一事实是一个很大的差异化因素，因为它支持我们潜在客户所需的航程、有效载荷和速度。

随着资金进入下一个开发阶段，Ascendance Flight Technologies 现在正在建造 Atea 的第一个全尺寸原型，并正在获得欧盟航空安全局 （EASA） 的认证。该公司能够以这样的速度发展，这要归功于其驱动力、专业知识和清晰的路线图，以及其行业平台 – 云端 3DEXPERIENCE®。

“我们来自空客公司，熟悉达索系统和 3DEXPERIENCE 平台，”Ferran 说。“他们帮助我们连接产品开发的各个方面，并管理快速增长的企业所带来的固有复杂性。这对我们来说是一个巨大的加速器。

Ascendance Flight Technologies 设施的混合动力电力推进技术 Sterna。© （ Ascendance Flight Technologies 公司）

为初创公司带来结构

最初，Ascendance Flight Technologies 通过 3DEXPERIENCE for Startups 计划访问了达索系统的解决方案。该计划通过使企业级 IT 负担得起并提供他们快速启动业务所需的所有相关支持来支持新兴公司。

Ferran 说：“该平台最初的低成本和全面的支持对我们来说非常宝贵。“达索系统的团队为我们提供了使用该平台构建第一个原型的最佳方式，在每个人都参与进来并开始之前，他们真的参与了我们的系统工程和结构。然后是支持我们在开发周期中进一步发展时添加和使用更多功能。

除了提供其行业专业知识外，达索系统还为工程团队提供了所有必要的在线培训，以确保他们充分利用 3DEXPERIENCE 平台。

Ferran 说：“虽然解决方案很直观，学习曲线也很快，但接受额外的培训以将平台很好地集成到团队和我们的工作方式中非常有帮助。“它确实使我们能够标准化我们的方法。”

达索系统帮助我们连接产品开发的各个方面，并管理快速增长的企业所带来的固有复杂性。这对我们来说是一个巨大的加速器。

贝努瓦·费兰 ——Ascendance Flight Technologies 联合创始人兼首席技术官

开发为飞行而生的设计

Atea 是多年研发的成果，并经历了多次设计迭代，以创造其创始人设想的混合动力飞机。今天的概念——一种时尚而具有未来感的鸭翼配置飞机，采用独特的扇形翼技术——是 Ascendance Flight Technologies 计划认证并推向市场的概念。这与 Ascendance Flight Technologies 首次推出的传统高翼单翼飞机概念的大胆背离。额外的管道风扇和螺旋桨增加了起飞和降落期间的可用功率，提高了冗余性并增强了飞行中的机动性。这应该会更容易根据 EASA 的新 VTOL 规则进行认证。Ascendance Flight Technologies 在 3DEXPERIENCE 平台上使用 CATIA 的全部功能执行了所有设计工作。

“CATIA 一直是创建非常复杂的空气动力学形状的关键，”Ferran 说。“构建曲线形状的方法非常有效。随着我们改进飞机的设计，我们不得不进行很多权衡。CATIA 允许我们修复飞机的外部线条，包括空气动力学形状，这样我们就可以绕过它们并研究如何集成所有系统。

Atea 的大胆设计为公司赢得了一些行业领先专家的支持。Ferran 解释了 3DEXPERIENCE 平台在展示其专业精神和创新能力方面不可或缺的作用。

“当你试图获得投资并证明一切都在按预期进行时，那么我们所有的想法和设计概念都在平台中正式化这一事实确实给了我们信心，”他说。“云端 3DEXPERIENCE 平台为我们的流程设定了基线并协调了它们。这意味着我们可以为工程师提供创新所需的所有自由，同时仍然在我们设定的界限内工作。

Ascendance Flight Technologies 在 3DEXPERIENCE 平台上使用 CATIA 的全部功能执行了所有设计工作。

遵守航空法规

从一开始，Atea 的设计就符合最新的 EASA 法规。Ascendance Flight Technologies 与监管机构密切合作，帮助定义车辆飞行规则，同时确保公司自己的内部流程满足这些要求，以加快上市时间。

Ferran 说：“我们必须在每个阶段证明合规性并生成所有必要的报告，我们发现云端 3DEXPERIENCE 平台在这方面非常有效。“它是协作式的，可以协调每个人，并为我们提供完全的可追溯性，因此我们可以告诉认证机构我们的确切位置。”

Ascendance Flight Technologies 在平台上使用 ENOVIA 进行认证工程。变更和配置管理是关键功能，它使公司能够从一个阶段到下一个阶段保持通用的数字线程，并清楚地看到整个 3D 模型上下文中任何更改的效果。

Ferran 说：“ENOVIA 使我们能够构建一个需求树，其中所有内容都是相互关联和可跟踪的，这样当我们做出更改时，我们可以准确识别它如何影响围绕它的系统和部件设计。“我们可以看到零件的不同状态，并确保符合验证流程。能够在平台中管理所有这些是无价的。它对于同行评审也非常有效，因为您可以向适当的团队成员发送通知以供签字，而不是让每个人都围坐在桌子旁。

Atea 混合动力 eVTOL 概念 – 一种时尚且具有未来感的鸭翼配置飞机，采用独特的扇形翼技术。© （ Ascendance Flight Technologies 公司）

准备起飞

Ascendance Flight Technologies 继续扩大其运营，并迅速招募新人才，将 Atea 和 Sterna 推向市场。凭借强大的技术能力和流程，该公司能够更轻松地让新员工入职，并确保每个人都以一致的方式工作。

“每年，我们都会重新审视我们的方法以适应团队的新规模，”Ferran 说。“现在，当你考虑我们在 3DEXPERIENCE 平台上的工作方式以及我们最初是如何开始时，没有可比性。我们计划在未来几个月内招聘更多人，我们相信，无论我们的组织规模有多大，我们都有合适的技术来让我们走上正轨。

Ascendance Flight Technologies 重视达索系统的行业最佳实践，并将其视为值得信赖的顾问，可帮助实现公司的长期愿景。双方密切合作，将该计划引向正确的方向。

“达索系统不仅提供了我们需要的解决方案，还向我们展示了如何以最佳方式使用它，并帮助解决了实施阶段的问题，”Lambert 总结道。“下一步将使用该解决方案来提高产品可持续性，并在整个产品开发周期中考虑我们的碳足迹。这是未来的关键。