SOLIDWORKS创客指南：我如何打造自己的越野卡丁车（第3部分）

在本博客系列的上一部分，我使用SOLIDWORKS for makers设计了卡丁车底盘的后部，这包括发动机支架和悬挂支架。现在是时候开始处理底盘的前部部分了，我会使用与之前博客类似的工具，但规模更大，因为前底盘需要能够承受骑手的重量，同时还有上悬挂支架和前轮的前轴。

我又开始用焊接工具快速画出一些直立的方形管段，作为减震器的上方支架，我会用我之前博客系列中创建并使用的折叠支架设计。我预计这些垂直构件会受到一定的力，所以我下一步决定在这些构件外加装一些45度支撑件，帮助吸收施加的力量，防止框架在接触点弯曲。我还画了一些水平的部件，作为主要的侧栏。草图完成后，我用焊接工具用30毫米的方形管材制作了一个框架。此时我并不担心管端的准备，打算以后再回头做。

接下来我需要为座椅加装支撑，建模，决定前转向轴的安装位置，并在几个区域加装额外的支撑，确保车架有足够的脊线，能承受骑手的重量和日常使用中产生的减震器。

我首先开始制作支撑座椅的横梁，经过从我获得的座椅单元做了一些粗略测量后，我大致知道它们之间需要多远。我回到了最初用于焊接功能的草图，编辑了这部分，增加了几条线条作为座椅支撑。在这幅草图中，我在上悬挂支架和下角加装了额外的横梁，这样可以提供足够的刚性和支撑。我又在车头画了一块，完成了车架形状，虽然可能还得回头修改这张草图，但我觉得这是个不错的起点。

我又开始组装，把上悬挂支架加到已经完成的车架上。接下来我需要对前轴组件进行建模。我先用几个简单的拉伸和参考框架为轴根制作了一个零件，以镜像我手头的零件。接着我需要制作车轴支架组件的钣金安装部分，作为焊接安装在底盘框架上的部件。我按照之前博客的方法，先创建一个实心车身部件，然后用“转换为金属板”工具快速将实心车身变成带有正确弯曲半径的平面钣金部件。

车轴组装完成后，我可以开始定型主底盘组件;我先加了底盘，然后才加前轴安装件和短轴组件。我想确认一下，前转向轴的控制杆是否会清除车架材料。如果不是这样，我们就无法控卡丁车。幸运的是，一切都对齐了，第一次尝试的解围也正确。为了完成这部分，我先制作了一个新的主组件，然后将后底盘和主底盘组件合并，像实际组装时那样通过安装点和悬挂部件连接。

我非常喜欢这个项目的这一部分，现在我能看到一切开始成型，也知道很快就要开始制作了！我决定下一步是设计转向系统，稍后会回来关注那篇博客。